โครงการดังกล่าว มีหลายหน่วยงานเข้าร่วมในการพัฒนา ทั้งสำนักงานทรัพย์สินส่วนพระมหากษัตริย์ ,บริษัท SCG , สำนักงานสลากฯกินแบ่งรัฐบาล, สถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (พอช.) เพื่อสร้างที่อยู่อาศัยใหม่เพิ่มเติม 6 หลัง จำนวน 165 หน่วย คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จประมาณ 18 เดือน โดย รฟท.อนุญาตให้ใช้ที่ดินรฟท.เป็นทางผ่าน และลานจอดรถของโครงการในบางส่วน เมื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแล้วเสร็จชาวบ้านจะขออนุญาตใช้น้ำประปา ไฟฟ้าได้อย่างถูกต้อง  หลังจากที่ผ่านมาได้มีชาวบ้านเข้าไปบุกรุกที่ดินของบริษัทปูนซิเมนต์ไทยบริเวณบึงบางซื่อ  300 ครัวเรือน

นอกจากนี้ยังเห็นชอบการสร้างรถไฟฟ้าสายสีทอง แบ่งออกเป็น 2 ระยะ  สำหรับการสร้างในระยะแรก เริ่มจากเส้นทางสถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรีถึงโรงพยาบาลตากสิน ระยะทาง 1.7 กิโลเมตร โดยมอบให้กรุงเทพมหานครไปดำเนินการศึกษารูปแบบความเป็นไปได้ของโครงการก่อสร้าง ทั้งสร้างบนดินลอยฟ้าหรือมุดลงใต้ดิน หากได้ข้อสรุปให้เสนอครม.พิจารณา  คาดว่าเปิดให้บริการได้ภายในปี 2561 นี้

ส่วนการสร้างระยะที่ 2 ระยะทาง 0.9 กม. แม้จะมีระยะทางเพียงน้อยนิด คือเริ่มจากเส้นทางโรงพยาบาลตากสิน ถึงบริเวณวัดอนงคารามเพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยาย เพราะต้องรอให้สายสีม่วงก่อสร้างให้แล้วเสร็จก่อนจึงเริ่มเฟส 2 สายสีทองได้ คาดว่าเปิดให้บริการภายในปี 2566 ทั้งนี้เพื่อชาวฝั่งธนบุรีจะได้มีระบบโดยสารสาธารณะครอบคลุมมากขึ้น

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)ยังได้อนุมัติงบประมาณ  3,000 ล้านบาท เพื่อเยียวยาให้กับประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต หลังจากที่ผ่านมารัฐบาลตั้งงบประมาณชดเชยไปแล้ว 5,700 ล้านบาท จึงถือเป็นการใช้งบฯเพิ่มเป็น 8,700 ล้านบาท เนื่องจากได้สำรวจผลกระทบจากภาคประชาชน พบว่ามีประชาชนที่ได้รับผลกระทบทางเสียงในระดับปานกลาง 1,000 หลังคาเรือน โดยกลุ่มดังกล่าวจะได้รับเงินช่วยเหลือสำหรับการปรับปรุงอาคารที่พักอาศัย ขณะที่กลุ่มที่ได้รับผลกระทบหนักมาก มีจำนวน  400 กว่าหลังคาเรือน กลุ่มดังกล่าวต้องจ่ายเงินชดเชยเท่ากับราคาเวนคืนดินที่  ยกเว้นหากแสดงความประสงค์ว่าไม่อยากย้ายออกจากพื้นที่ รัฐบาลก็พร้อมจ่ายเงินชดเชยจำนวนหนึ่งเพื่อปรับปรุงอาคารที่พักอาศัยให้พักอยู่อาศัยต่อไปได้