เมื่อถามถึงการควบคุมดูแลรถตู้โดยสาร เพราะเมื่อเกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่จะมีผู้โดยสารเสียชีวิตเป็นจำนวนมาก นายอาคม กล่าวว่าต้องดูหลายส่วนประกอบกัน ทั้งตัวรถและอุปกรณ์ส่วนพ่วงต่าง ๆต้องได้มาตรฐาน รวมถึงสภาพถนน แต่ที่ผ่านมาก่อนถึงช่วงเทศกาลปีใหม่ทางกระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้มีการปรับปรุงพื้นผิวการจราจรไม่ให้มีหลุมและบ่อ แต่อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นก็ไม่ได้เกิดซ้ำจุดเพราะส่วนใหญ่มาจากพฤติกรรมผู้ขับรถที่มีหลายสาเหตุ

ส่วนการควบคุมรถสาธารณะสามารถควบคุมได้ เพราะตามกฎหมายแรงงานให้คนขับรถทำงาน 8 ชั่วโมง แต่กรณีอุบัติเหตุรถตู้โดยสารที่จ.ชลบุรีต้องไปดูรอบการทำงานของผู้ขับ ส่วนสาเหตุในการเกิดอุบัติเหตุครั้งนี้อาจเกิดจากการขับรถเร็วเกินกว่ากำหนดจนรถเบรคไม่อยู่ และความเหนื่อยล้า ขณะที่สาเหตุที่เกิดไฟไหม้ตัวรถอาจจะเป็นเพราะรถตู้โดยสารมีติดแก๊สหรือไม่ ขณะนี้อยู่ในระหว่างตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่ตำรวจ แต่เบื้องต้นพบว่ารถตู้โดยสารคันดังกล่าวเข้าตรวจสอบสภาพรถเมื่อเดือนก.ย. 2559 ที่ผ่านมาจากการตรวจสอบเบื้องต้นก็พบว่ารถตู้คันดังกล่าวถังแก๊สไม่ได้มีปัญหา จึงมองว่าอาจจะเกิดจากระบบหัวจ่ายน้ำมัน

          "ที่ต่างประเทศรถตู้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อขนส่งคนแต่ใช้เพื่อขนส่งสิ่งของ ดังนั้นเมื่อมีการนำมาประยุกต์โดยเฉพาะระบบสองระบบก็จะต้องเน้นย้ำในเรื่องระบบความปลอดภัย ทั้งตัวรถและอุปกรณ์ส่วนพ่วง ขณะเดียวกันผู้ขับขี่รถตู้ในข้อบังคับของกรมขนส่งทางบกระบุไว้อย่างชัดเจนว่าขับรถ 4 ชั่วโมงต้องพัก 1 ชั่วโมงรวมถึงขณะนี้ได้มีการเร่งรัดให้ผู้ประกอบการนำรถตู้ติดจีพีเอส เพื่อให้สามารถตรวจสอบและควบคุมที่ศูนย์ควบคุมได้ และภายในปี 62 จะผลักดันให้มีการใช้รถตู้โดยสารขนส่งข้ามจังหวัดลดลงเพราะรถตู้โดยสารส่วนใหญ่จะหมดอายุการใช้งาน และจะให้ใช้รถโดยสารที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อความปลอดภัย พร้อมให้ผู้ขับรถโดยสารเข้ารับการอบรมทุก 6 เดือนจากกรมการขนส่งทางบกเพื่อเตือนความจำเรื่องกฎหมายการจราจรและสร้างจิตสำนึกด้วย" นายอาคม กล่าว

ที่มา : Thaiquote 

ติดตามข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ค Thaiquote.org

ทวิตเตอร์ @ThaiQuoteORG

สนใจลงโฆษณาติดต่อด่วน [email protected]

โทรศัพท์ 022463270