The New York Times วิเคราะห์ประเทศไทย เผย ความเหลื่อมล้ำทางสังคม เป็นสาเหตุสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุ ชี้ คนจนไทยเสี่ยงตายบนถนน

วันที่ 19 ส.ค.62 The New York Times ได้นำเสนอบทความชื่อ Thailand’s Roads Are Deadly. Especially if You’re Poor. หรือ “ถนนในเมืองไทยเป็นถนนที่อันตราย โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราเป็นคนจน”

โดยเนื้อหาของบทความกล่าวถึงเสียชีวิตบนท้องถนนของคนไทย ที่สะท้อนให้เห็นถึงความเหลื่อมล้ำในสังคม การบังคับใช้กฎหมายที่ไร้ประสิทธิภาพ ตลอดจนวิถีชีวิตที่ละเลยต่อมาตรฐานความปลอดภัยของคนไทย

โดยประเด็นที่น่าสนใจจากบทความดังกล่าว พอจะสรุปได้ดังนี้

ไทยที่ 1 ของโลก เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์บนท้องถนน

รายงานประจำปี พ.ศ. 2558 ขององค์การอนามัยโลก ระบุว่า ประเทศไทยมีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนต่อจำนวนประชากร สูงที่สุดเป็นอันดับสองของโลก รองจาก “ลิเบีย” ซึ่งเป็นประเทศที่ได้รับผลกระทบจากสงคราม และไม่มีกฎหมายคุ้มครอง แต่ถ้านับเฉพาะอัตราการเสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์แล้ว ประเทศไทยอยู่ในอันดับที่หนึ่งของโลก

ความเหลื่อมล้ำทางสังคม อีกสาเหตุสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุ

ประเทศไทยมีโครงข่ายถนนราดยางสภาพดีที่เหมาะกับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ผู้มีฐานะและชนชั้นกลางที่มีจำนวนมากขึ้นในสังคมใช้มักจะเป็นรถยนต์รุ่นใหม่ซึ่งมีสมรรถนะสูง แต่ชาวบ้านส่วนใหญ่สามารถเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์เพียงคันเดียวต่อครอบครัวเท่านั้น ขณะอุบัติเหตุบนทางหลวงมักเกิดจากการที่รถยนต์ SUV ชนเข้ากับรถจักรยานยนต์

ระบบขนส่งมวลชนไม่ทั่วถึง

เนื่องจากระบบขนส่งมวลชนที่ยังไม่ครอบคลุมทั่วถึงบริเวณชานเมือง ภาพของครอบครัวซ้อนท้ายรถจักรยานยนต์มาคันเดียวโดยมีพ่อเป็นคนขับ แม่ซ้อน พร้อมด้วยลูกเล็กๆ เกิดขึ้นบ่อยครั้ง ซึ่งเมื่อมีอุบัติเหตุ อาจทำให้มีการเสียชีวิตหลายศพตามมาได้

การออกแบบถนนและทางเท้าที่ไม่เหมาะสม

นักวิเคราะห์ระบุว่า ทางเท้าตามเมืองต่างๆ ทั่วประเทศไทย กว้าง และมีสภาพที่ใช้งานได้ไม่มาก เพราะเมื่อกว้าง ก็มักจะมีการตั้งหาบเร่แผงลอย หรือแม้แต่รถจักรยานยนต์ก็ขึ้นมาขับบนทางเท้า ทำให้ประชาชนต้องลงไปเดินบนถนนแทนและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ อีกทั้งทางเท้ายังถูกออกแบบโดยให้ความสำคัญกับคนมีฐานะ ซึ่งส่วนมากแล้วไม่เดินในอากาศที่ร้อนอบอ้าวแบบเมืองไทย

รวยแล้วรอด

กฎจราจรไม่สามารถใช้ควบคุมเหล่าบรรดามหาเศรษฐีหรือผู้ที่มีตำแหน่งหน้าตาในสังคมได้ พวกเขาเหล่านั้นสามารถขับรถเร็วกว่ากฎหมาย กำหนดโดยไม่ต้องได้รับการลงโทษ หรือดื่มจนมึนเมาก่อนขับรถโดยไม่คำนึงถึงผลที่จะตามมา ยกตัวอย่างเช่น ทายาทเจ้าของเครื่องดื่มชูกำลังขับรถชนตำรวจ โดยมีระดับแอลกอฮอล์ในร่างกายเกินกฎหมายกำหนด แต่เรื่องผ่านมา 7 ปี ก็ยังไม่ได้ถูกดำเนินคดีแต่อย่างใด

คอร์รัปชัน/ ติดสินบน

แม้ประเทศไทยมีกฎหมายไว้เพื่อควบคุมสาเหตุหลักของการเสียชีวิต แต่กลับไม่มีการบังคับใช้จริงจัง นอกจากนี้ยังมีการคอร์รัปชัน ประชาชนยอมจ่ายเงินเล็กน้อยเพื่อติดสินบนให้รอดจากการโดนจับกุมเจากการทำผิดกฎจราจร ซึ่งเป็นการจ่ายน้อยกว่าค่าปรับตามจริงในระบบ ทั้งนี้ สอดคล้องกับการที่ตำรวจจราจรที่มีเงินเดือนไม่มาก และต้องทำงานกลางแดดร้อน เปียกฝน หรือทนฝุ่นควันพิษ การได้รับเงินสินบนจึงเป็นสิ่งดึงดูดใจ

สบายๆ สไตล์คนไทย

เจ้าหน้าที่รัฐของไทยเปิดเผยว่า เพราะคนไทยติดกับนิสัยสบายๆ ซึ่งเป็นทัศนคติที่ไม่ส่งเสริมมาตรฐานด้านความปลอดภัย เช่นการไม่ใส่ใจเรื่องการเมาแล้วขับรถ ไม่เห็นความสำคัญของการสวมหมวกนิรภัย ซึ่งเรื่องนี้ถือเป็นประเด็นสำคัญ ที่รัฐบาลไทยยังไม่สามารถให้ความรู้เพิ่มเติมแก่ประชาชนเรื่องของหมวกนิรภัย ทั้งเรื่องประเภทของหมวก คุณภาพ ตลอดจนวิธีการสวมใส่ที่ถูกต้อง

ที่มา : The New York Times

ข่าวอื่นที่น่าสนใจ
กทม.โว 4 วัน จับ-ปรับ จยย.ขึ้นทางเท้าพบคนทำผิดลดลงต่อเนื่อ