โครงการทางด่วนสายแรกของ สปป.ลาว จากนครหลวงเวียงจันทน์-วังเวียง 109 กม. ถนนสี่เลนวิ่งฉิว เทียบกับถนนสาย 13 เหนือปกติ กำลังเร่งก่อสร้างก่อนเปิดใช้วันชาติ 2 ธ.ค.นี้ คิดค่าผ่านทางราว 215 บาท

วันสถาปนาสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว 2 ธ.ค.นี้ ประเทศกำลังพัฒนาแห่งนี้จะมีทางด่วนสายนครหลวงเวียงจันทน์-วังเวียง ซึ่งถือเป็นระยะแรกของโครงการทางด่วนลาว-จีน ที่มีจุดเริ่มต้นจากนครหลวงเวียงจันทน์ ถึงเมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา ใกล้กับชายแดนซึ่งติดกับมณฑลยูนนาน สาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งการก่อสร้างจะแบ่งออกเป็น 3 ระยะ คือ นครหลวงเวียงจันทน์-วังเวียง, วังเวียง-หลวงพระบาง และ หลวงพระบาง-อุดมไชย

โดยทางด่วนระยะแรก นครหลวงเวียงจันทน์-วังเวียง เป็นการลงทุนของกลุ่มบริษัทก่อสร้างจากมณฑลยูนนาน สาธารณรัฐประชาชนจีน ในรูปแบบ BOT (Build-Operate-Transfer) หรือรัฐให้เอกชนลงทุนก่อสร้างแล้วเปิดให้บริการ เมื่อหมดสัญญาสัมปทาน โครงการจะถูกโอนกลับมาเป็นของรัฐ โดยมีอายุสัมปทาน 50 ปี และมีรัฐบาลลาวร่วมถือหุ้นด้วย 5% เริ่มก่อสร้างในเดือน พ.ย. 2561 ใช้งบประมาณก่อสร้าง 1,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 37.3 หมื่นล้านบาท)

โดย รูปแบบเป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร ไป-กลับ ระยะทาง 109.12 กิโลเมตร เขตทางกว้าง 23 เมตร ปูยางแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นแรกหนา 50 เซนติเมตร และชั้นที่สองหนา 20 เซนติเมตร พร้อมราวการ์ดเรล (Guardrails) และมีรั้วกั้นไม่ให้คนและสัตว์ข้ามผ่านไปมา เหมือนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองประเทศต่างๆ โดยมีจุดเริ่มต้นจากถนนสาย 13 เหนือ ที่บ้านสีเกิด เมืองนาซายทอง นครหลวงเวียงจันทน์ ห่างจากนครหลวงเวียงจันทน์ ประมาณ 12 กิโลเมตร

ทั้งนี้แนวเส้นทางส่วนใหญ่จะขนานโครงการทางรถไฟลาว-จีน ผ่านบ้านนาชอน บ้านบัว น้านสะกา เมืองโพนโรง ลอดอุโมงค์พูพะนัง อุโมงค์ขาออกยาว 845 เมตร อุโมงค์ขาเข้ากว้าง 875 เมตร กว้าง 10.50 เมตร สูง 5 เมตร เข้าสู่เมืองหินเหิบ ข้ามแม่น้ำลิก ผ่านบ้านท่าเฮอ ข้ามแม่น้ำสอง สิ้นสุดลงที่เมืองวังเวียง แขวงเวียงจันทน์ มีวงเวียนทางเข้า-ออก 7 จุด คิดค่าผ่านทางตลอดสาย 62,000 กีบ (215 บาท) ช่วยย่นระยะทางและประหยัดน้ำมัน เมื่อเทียบกับถนนสาย 13 เหนือที่ส่วนใหญ่มี 2 ช่องจราจร

ล่าสุด ปัจจุบันการก่อสร้างคืบหน้าไปแล้วมากกว่า 70% โดยลาดยางแอสฟัลต์ผิวถนนไปแล้ว 50 กิโลเมตร และเจาะอุโมงค์ในเขตพูพะนังแล้วเสร็จ กำลังเร่งติดตั้งระบบไฟฟ้าตามแนวเส้นทางและภายในอุโมงค์ ซึ่งตามแผนเดิมทางด่วนสายนี้จะก่อสร้างแล้วเสร็จ และเปิดให้บริการได้ในปลายปี 2564 แต่ได้เร่งก่อสร้างเพื่อให้สามารถเปิดใช้งานได้อย่างเป็นทางการ ในโอกาสเฉลิมฉลองวันชาติแห่ง สปป.ลาว 2 ธ.ค. 2563

สำหรับผู้ที่มาจากประเทศไทย ผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 เมื่อข้ามมายังฝั่ง สปป.ลาว แล้วออกจากด่านให้เลี้ยวซ้ายไปประมาณ 1.3 กิโลเมตร ลอดใต้สะพาน ผ่านฝั่งตรงข้ามสางสินค้าท่านาแล้ง เลี้ยวซ้ายไปตามถนนสาย 450 ปี ไปอีก 32 กิโลเมตร ผ่านสถานีขนส่งสายใต้ บ้านดงโดก มหาวิทยาลัยแห่งชาติลาว ถึงจุดเริ่มต้นทางด่วน (พิกัด GPS 18.029121, 102.547743) หากมาจากนครหลวงเวียงจันทน์ จากประตูชัยให้ไปทางถนนสุพานุวง ผ่านสนามบินวัดไตก็ได้เช่นกัน

ข่าวอื่นที่น่าสนใจ

• ที่เที่ยวสุดปังหลังโควิด-19 ชมทุ่งหงอนนาค “ภูสอยดาว” - “ทุ่งกะมัง” แดนสวรรค์สัตว์ป่า
• วว.ผนึก พันธมิตร จ.เพชรบูรณ์ สร้างมูลค่าเพิ่มสินค้าเกษตรอัตลักษณ์ท้องถิ่น