แผงโซลาร์เซลล์กำลังถูกนำออกมาปู “เหมือนพรม” บนรางรถไฟในสวิตเซอร์แลนด์ Sun-Ways บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติสวิสกำลังติดตั้งแผงใกล้กับสถานีรถไฟ Buttes ทางตะวันตกของประเทศในเดือนพฤษภาคม โดยอยู่ระหว่างรอการอนุมัติจากสำนักงานขนส่งกลาง

ในขณะที่วิกฤตสภาพอากาศต้องการให้เราเร่งการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานของยุโรป นักพัฒนาจึงมองเห็นศักยภาพใหม่ในพื้นผิวที่ไม่ธรรมดา

ข้างถนนอ่างเก็บน้ำและไร่นาต่างก็หาพื้นที่สำหรับระบบสุริยะ และ Deutsche Bahn ของเยอรมนีก็กำลังทดลองเพิ่มเซลล์แสงอาทิตย์ให้กับไม้หมอนรถไฟ

แต่ Sun-Ways เป็นคนแรกที่จดสิทธิบัตรระบบที่ถอดออกได้ด้วยความช่วยเหลือของ EPFL ซึ่งเป็นสถาบันเทคโนโลยีของรัฐบาลกลางสวิสในเมืองโลซานน์

“นั่นคือนวัตกรรม” Baptiste Danichert ผู้ร่วมก่อตั้งกล่าวกับเว็บไซต์ข่าว Swissinfo และนี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากต้องมีการเคลียร์รางรถไฟเป็นครั้งคราวสำหรับงานบำรุงรักษาที่จำเป็น

แผงโซลาร์เซลล์ถูกเพิ่มเข้าไปในแทร็กอย่างไร?

บริษัทสวิสซึ่งตั้งอยู่ใน เมืองทางตะวันตกของ Ecublens ได้คิดค้นระบบกลไกเพื่อติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ แบบถอดได้

รถไฟที่พัฒนาโดย Schuchzer บริษัทซ่อมบำรุงรางรถไฟของสวิสจะแล่นไปตามรางโดยวางแผงเซลล์แสงอาทิตย์ไว้ระหว่างทาง Sun-Ways กล่าวว่า "เหมือนพรมที่ม้วนออก"

รถไฟที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษนี้ใช้กลไกลูกสูบในการคลี่แผงกว้าง 1 เมตร ซึ่งประกอบไว้ล่วงหน้าที่โรงงานในสวิส

ไฟฟ้าที่ผลิตโดยระบบ PV จะถูกป้อนเข้าสู่กริดไฟฟ้าและใช้เป็นพลังงานให้กับบ้านเนื่องจากการจ่ายไฟฟ้าเข้าสู่การปฏิบัติการรถไฟจะเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนกว่า

แผงเซลล์แสงอาทิตย์บนเส้นทางรถไฟสามารถผลิตพลังงานได้เท่าใด

การเริ่มต้นมีความทะเยอทะยานที่ยิ่งใหญ่สำหรับนวัตกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อม ตามทฤษฎีแล้ว แผงดังกล่าวสามารถแผ่กระจายไปทั่วเครือข่ายรถไฟยาว 5,317 กิโลเมตรของสวิตเซอร์แลนด์ เซลล์แสงอาทิตย์จะครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 760 สนามฟุตบอล

เห็นได้ชัดว่ามีจุดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ยื่นพรมแสงอาทิตย์เข้าไปในอุโมงค์

Sun-Ways ประมาณการว่าเครือข่ายรถไฟแห่งชาติสามารถผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ได้หนึ่งเทราวัตต์-ชั่วโมง (TWh) ต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับประมาณร้อยละ 2 ของการใช้พลังงานทั้งหมดของสวิตเซอร์แลนด์

รถไฟที่ออกแบบมาเป็นพิเศษจะคลี่แผงออกขณะเคลื่อนที่ไปตามราง

เมื่อรถไฟออกจากสถานีแล้ว บริษัทต้องการดำเนินการข้ามชาติ - ขยายไปยังเยอรมนี ออสเตรีย และอิตาลี

"มีเส้นทางรถไฟมากกว่าล้านกิโลเมตรในโลก" Danichert กล่าวกับ SWI Swissinfo

“เราเชื่อว่า 50 เปอร์เซ็นต์ของการรถไฟทั่วโลกสามารถติดตั้งระบบของเราได้”

อย่างไรก็ตาม บริษัทยังมีอีกหลายสิ่งที่ต้องพิสูจน์ด้วยโครงการนำร่องใกล้เมือง Buttes สหภาพการรถไฟระหว่างประเทศแสดงความกังวลว่าแผงกั้นอาจเกิดรอยร้าวขนาดเล็ก นำไปสู่ความเสี่ยงสูงที่จะเกิดไฟไหม้ในพื้นที่สีเขียว และแม้แต่หันเหความสนใจของคนขับรถไฟด้วยแสงสะท้อน

Sun-Ways กล่าวว่าแผงของมันทนทานกว่าแผงทั่วไปและอาจมีตัวกรองป้องกันแสงสะท้อนเพื่อไม่ให้แยงตาคนขับรถไฟ

เซ็นเซอร์ในตัวยังช่วยให้แน่ใจว่าพวกมันทำงานได้อย่างถูกต้อง ในขณะที่แปรงที่ติดอยู่ที่ปลายรางรถไฟสามารถขจัดสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวของแผงได้

บางคนชี้ให้เห็นว่าน้ำแข็งและหิมะอาจทำให้แผงแนวนอนไม่มีประโยชน์ แต่ Sun-Ways ก็มีคำตอบสำหรับเรื่องนี้เช่นกัน กำลังทำงานบนระบบเพื่อละลายหยาดน้ำฟ้าที่เยือกแข็ง

ที่มา: euronews

ข่าวอื่นที่น่าสนใจ

UBS เข้าซื้อกิจการ Credit Suisse ในข้อตกลงช่วยเหลือมูลค่า 3.2 พันล้านดอลลาร์
https://www.thaiquote.org/content/249782

“ปรมาณูเพื่อสันติ” ยันพบการปนเปื้อน “ซีเซียม-137” ในฝุ่นแดง บนพื้นที่จำกัด และถูกควบคุมแล้ว
https://www.thaiquote.org/content/249779

ภัยไซเบอร์... อาจทำให้ผู้บริโภคระมัดระวังการซื้อสินค้าผ่าน B2C E-commerce มากขึ้น
https://www.thaiquote.org/content/249768