ยินดีที่ได้มาพบพวกท่านทุกคนอีกครั้งหนึ่ง วันนี้เป็นพิธีเริ่มการทดสอบรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน และพิธีฉลองความสำเร็จการเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าลอดแม่น้ำเจ้าพระยาถือเป็นโครงการที่มีประโยชน์ เป็นเรื่องสำคัญของประเทศไทยซึ่งเรารู้อยู่แล้วว่าประเทศไทยมีปัญหาเรื่องการจราจร ทำยังไงการจราจรของเราจะมีความสะดวก ปลอดภัย ไม่มีอุบัติเหตุ รัฐบาลต้องการที่จะพัฒนาประเทศอยู่แล้วไม่ว่าจะด้านความมั่นคง ด้านเศรษฐกิจ สังคม ด้านกฏหมาย กระบวนการยุติธรรม และด้านการต่างประเทศ เพราะวันนี้ประเทศไทยจะอยู่อย่างเดิมไม่ได้อีกแล้ว เราเสียเวลาในเรื่องของการพัฒนาประเทศมานานเพียงพอแล้ว ส่วนหนึ่งในด้านการสร้างความเข้มแข็งและเพิ่มขีดความสามารถก็คือการเพิ่มประสิทธิภาพด้านการจราจรเพื่อตัวเราเองและนักลงทุนชาวต่างชาติด้วย ว่าเราก็มีการพัฒนาในสิ่งที่ทันสมัย แต่ในขณะเดียวกันเราก็ไม่ทิ้งของเดิม ของเดิมเราก็ยังคงมีอยู่เพราะเรารายได้ประเทศก็ค่อนข้างจำกัด

ฉะนั้นสิ่งที่เราจะต้องคิดอยู่ 2 อันก็คือว่าในเมื่อเราต้องการสร้างประเทศไทยให้เข้มแข็งทางด้านเศรษฐกิจ เรื่องความทันสมัยเทคโนโลยี ซึ่งวันนี้นับวันมันจะก้าวหน้าไปเรื่อย ๆเห็นว่าต่างประเทศคิดโน่นคิดนี่ออกมาเยอะแยะแล้วเราก็ต้องไปคอยซื้อเขามาตลอด เพราะฉะนั้นอันแรกที่ผมอยากให้เราเกิดขึ้นก็คือการวิจัยและพัฒนา อย่างน้อยเราก็เริ่มต้นในกิจการที่เขาทำมาแล้ว ผมก็ให้นโยบายไว้แล้วกันว่าต่อไปในการทำ การหารถหรือการซื้อรถในโครงการต่อไปนั้นเราจะต้องเชื่อมต่อกับโรงงานอุตสาหกรรมของเราในประเทศให้ได้ ไม่ใช่ซื้อมาทั้งคันตลอดเวลาแบบนี้มันก็ไม่โตสักที เพราะฉะนั้นโครงการที่ยังไม่เกิดผมก็ได้สั่งการในที่ประชุมไปแล้ว ก็ฝากขอความร่วมมือกับผู้ประกอบการด้วยว่าทำยังไงจะช่วยประเทศไทยให้เข้มแข็งขึ้นแล้วก็เชื่อมโยงกับโรงงานชิ้นส่วนประกอบซึ่งผมคิดว่าเราทำได้ ชิ้นส่วนอุปกรณ์หลักก็ว่ามา เทคโนโลยีแต่ละประเทศก็ว่ามา แต่ส่วนประกอบภายในหรืออื่น ๆ เราก็น่าที่จะต้องทำเองได้บ้าง เหมือนกับหลาย ๆ ประเทศในรอบบ้านเราเขาก็ทำแบบนั้น แล้วก็พยายามใช้วัสดุอื่น ๆ ด้วย วันหน้าก็ต้องพัฒนาไปสู่การทำรางที่มีคุณภาพ ก็ไปหาอุตสาหกรรมแหล่งต้นน้ำต้องเกิดขึ้นอีก มันจะทำให้ประเทศเข้มแข็งไม่ใช่ว่าต้องพึ่งพาทุกอย่างไป

ในส่วนของรถไฟฟ้าอันนี้มันก็เป็นส่วนหนึ่งที่เกี่ยวกับเรื่องการขนส่ง ผมมีความคิดว่าเราต้องมีทั้งภายในตัวเหมืองหลักภายในกรุงเทพฯ แต่รถไฟฟ้าในส่วนของปริมณฑลก็สำคัญ ทำยังไงให้มันเกิดวงจรรอบ ๆ เหมือนเราทำวงแหวนรอบนอก วงแหวนรอบใน ฝากกระทรวงคมนาคมลองไปคิดดู ต้องดูกันด้วยนะว่าเราจะทำได้เมื่อไหร่ เพราะฉะนั้นขั้นตอนนี้อาจจะต้องมีการวางแผนว่าจะเชื่อมต่อกันอย่างไร

ประเด็นสำคัญของรถไฟฟ้าที่ผ่านมาก็คือ 1.ราคาสูงสำหรับคนทั่วไป เราต้องอย่าลืมนึกถึงไม่เฉพาะพวกเราขึ้นได้ เราต้องนึกถึงคนจนว่าจะทำยังไงกับเขา ในเมื่อทุกอย่างมันโตขึ้นทางวิทยาศาสตร์ทางเทคโนโลยีสูงขึ้นแต่รายได้ประชากรส่วนใหญ่ 40-60% เกษตรกรและผู้มีรายได้น้อย เขาก็อยากขึ้นเหมือนกันแต่จะทำยังไงในเมื่อราคานี้อยู่สูงมันไม่มีทางไปได้ด้วยกันหรอก ท่านต้องช่วยผมคิดว่าจะทำยังไง

ในส่วนของในกรุงเทพฯนะมันอาจจำเป็นที่จะต้องทำแบบนี้ ทำรถไฟฟ้าเพราะว่าพื้นที่มันจำกัดมีปัญหามาก แต่ในปริมณฑลนั้นมันน่าจะทำได้ มันน่าจะต้องใช้เป็นอีกรูปแบบหนึ่งหรือไม่ที่ราคาถูกลง ให้ประชากรที่มีรายได้น้อยเขาขึ้นได้ เป็นรถไฟฟ้าที่มันราคาถูกกว่านี้เหมือนเมืองนอก เหมือนยุโรปเขาใช้กัน ไม่ใช่รถที่วิ่งความเร็วสูงขนาดนี้ เพื่อจะต้องนำไปสู่เรื่องการลดภาวะโลกร้อน ลดการใช้น้ำมัน ใช้แก๊ซ โลกมันกำลังจะไปแบบนี้ ถ้าเราไม่คิดทั้งหมดมันเป็นในเชิงบูรณาการทั้งหมดมันจะไปไม่ได้ ทุกคนก็จะทำของตัวเองให้ดีที่สุด ๆ แต่ดีที่สุดของตัวเองมันไม่ได้ดีกับคนทั้งประเทศ มันดีกับคนส่วนหนึ่งแต่อีกส่วนหนึ่งเข้าไม่ถึง นั่นคือเรื่องของการลดความเหลื่อมล้ำ การให้ความเป็นธรรมกับคนทั้งหมด

เรื่องของโครงข่ายพูดไปแล้วนะ การไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยหน่วยงานหลักใช่ไหม วันนี้คมนาคมก็เหมือนกันเส้นทางถนน รถไฟ มันวางไว้หมดแล้วแหละ เพียงแต่ว่าวันนี้มันต้องปรับแก้หรือเปล่า ถ้าทุกคนยืนยันว่าทำแบบเดิม ๆมันไม่มีจบ ของเก่าก็ไม่จบของใหม่เริ่มอีกมันจะทำยังไง แม้กระทั่งทางรถยนต์ ถนนเชื่อมจังหวัดต่อจังหวัด อำเภอต่ออำเภอ ตำบลไปอำเภอ หมู่บ้านอะไรอย่างนี้ มันต้องรื้อใหม่ทั้งหมด เอาออกมาดูใหม่สิว่ามันจำเป็นแค่ไหน ไม่งั้นวันนี้ของเดิมก็จะต้องทำ แผนยังไม่เสร็จเลย อีก 10 ปีก็ยังไม่เสร็จผมไล่ถามดูแล้ว ทำไงอ่ะวันนี้ไปไหนเขาก็ขอเส้นทาง 4 เลน 6 เลน รถมันติดต่าง ๆโน่นไปลดอันโน่นมาใส่อันนี้ไม่ใช่ว่าหาเงินเข้าไป ๆ วันนี้มันถึงเกิดการลงทุนพีพีพี เพราะฉะนั้นอันนี้ก็เชิญชวนฝ่ายเอกชนทุกเรื่องเลยไม่ใช่เฉพาะรถไฟ รถราง ไฟฟ้าอะไรก็แล้วแต่ อยากจะมีส่วนร่วมตรงไหนเดี๋ยวรัฐบาลจะคิดออกมาแล้วก็เอาท่านมาร่วมลงทุนแต่ขออย่างนึงก็คือว่าให้ท่านดูรับบริการด้วย เรื่องขีดความสามารถของเขา

ปัญหาที่มีอยู่อีกอันหนึ่งก็คือเรื่องของที่จอดรถ จะให้เขาขึ้นไปมันก็ไปไม่ถึงที่ทำงาน จอดรถทิ้งไว้ก็ไม่มีที่จอด อันนี้ผมคิดว่าโครงการใหม่แก้ปัญหาเหล่านี้แล้วใช่ไหมแต่ของเดิมก็ยังไม่สัมฤทธิ์ นี่มีอีกอันแหละที่ผมฝากให้ท่านคิดดูว่าเป็นไปได้ไหม ท่านไปลงทุนพีพีพีสร้างที่จอดรถทำรถไฟฟ้าได้ไหมไม่งั้นรัฐบาลทำไม่ไหว ต้องช่วยกันเป็นส่วน ๆ คิดงานออกมาแล้วก็ไปหาคนมาร่วมลงทุน ในส่วนอีก 3 โครงการที่กำลังขออนุมัติอันนี้คือที่ผมบอกว่าไปดูสิว่ามันจะทำอะไรเองได้บ้าง เครื่องยนต์ โครงสร้างหลักเราต้องเอาของเขามาอยู่แล้วแต่วันนี้ต้องไปพิจารณาว่าชิ้นส่วนซ่อม ส่วนประกอบวันหน้าจะยังไง แม้กระทั่งแผ่นกันเสียงอะไรแบบนี้ อย่างงี้มันไม่ต้องซื้อเมืองนอกหรอกประเทศไทยก็ทำ อะไรก็ได้ที่ทำ ถ้าทำมาก ๆ ราคามันถูกมันก็ประหยัดงบประมาณมันก็ไม่ไปรั่วไหลที่โน่นที่นี่

เพราะฉะนั้นผมย้ำแล้วนะเรื่องการออกแบบตั้งแต่ต้นว่า การออกแบบทั้งหมดต้องให้เกิดการประหยัด ปลอดภัยและก็สร้างความเข้มแข็งภายในประเทศ เป็นประการที่ 1 ที่ผมสั่งการไปแล้วให้ออกแบบแบบนั้น ประการที่ 2. ก็คือเมื่อออกแบบมาแล้วก็ต้องระบุให้ชัดเจน ไม่ว่าจะเรื่องของราคา เรื่องของการพัฒนาไปสู่ระยะ 2 ระยะ 3 อะไรก็แล้วแต่  แนวคิดมันเป็นอย่างนั้นคืออย่าคิดแค่ท่านสร้าง เขียนโครงการมา ขออนุมัติ สร้างแล้วหนี้เป็นก้อน วันหน้าหนี้เป็นก้อน ๆ ถมไปเรื่อย ๆแล้วเมื่อไหร่มันจะมีเงินไปทำอย่างอื่น วันนี้รัฐบาลต้องใช้เงินทำหลายอย่างด้วยเพื่อจะแก้ปัญหา ก็ขออย่างเดียวเรื่องความโปร่งใส ประหยัด แล้วก็สร้างความเข้มแข็งให้กับประเทศชาติของเรา ผมยืนยันว่าผมไม่ต้องการเงินอะไรต่าง ๆ ทั้งสิ้นสลึงนึงผมก็ไม่อยากได้ ผมก็จะไม่ยอมให้ใครทำแบบนั้นหากเมื่อตรวจสอบแล้วมีหลักฐานชัดเจน ถึงเวลาอันสมควรแล้วผมก็ขอเริ่มการทดสอบรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูนและก็พิธีฉลองความสำเร็จการเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้ารอดแม่น้ำเจ้าพระยา

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน เป็นโครงการที่จะเชื่อมโยงการเดินทางของผู้โดยสารในเขตกรุงเทพมหานครและนนทบุรี เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรที่ติดขัด มีระยะทางประมาณ 23 กม. มีสถานียกระดับ 16 สถานี อาคารจอด 4 แห่ง และศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า 1 แห่ง โดย รฟม.ได้ดำเนินการก่อสร้างงานโยธาเสร็จสมบูรณ์แล้ว